EMT Bimetallesch Material Charakteristiken
Donnéeën | Deel Nr | EMT-1 | EMT-2 | EMT-3 | EMT-4 | EMT-5 |
EMT Struktur | ||||||
Stol + CuPb10Sn10 | Stol + CuPb24Sn4 | Stahl + CuPb, 0 | Stol + AISn20Cu | Stol + CuSn8Ni | ||
Entspriechend Code | SAE-792 (SAE797). JIS-LBC3. |
SAE-799.JIS-LBC6. | SAE-48.JIS-KJ3 | SAE-783.JIS-AJL. | ||
Clevite F100.GGB- SY.Daido L10. Bundesrot Mogul HF -2F. Glyco 66. |
Daido L23. Glyco 68 |
Federal Mogul TR- 20. Glyco 74. |
||||
Max Ladekapazitéit P | 150 / mm 2 | 130 / mm 2 | 120 / mm 2 | 100 / mm 2 | 140 / mm 2 | |
Greaes Schmierung | ||||||
Max Geschwindegkeet | 2,5m / s | 2,5m / s | ||||
Maximum PVValue | 2,8N / mm 2 . m / s | 2,8N / mm 2 . m / s | 2,5N / mm 2 . m / s | |||
Reibungskoeffizient | 0,05 ~ 0,15 | 0,06 ~ 0,16 | ||||
(Ueleg) Schmierung | ||||||
Max Geschwindegkeet | 10m / s | 10m / s | 15m / s | 25m / s | ||
Maximum PVValue | 10N / mm 2 . m / s | 10N / mm 2 . m / s | 8N / mm 2 . m / s | 6N / mm 2 . m / s | ||
Reibungskoeffizient | 0,05 ~ 0,12 | 0,05 ~ 0,15 | 0,06 ~ 0,17 | 0,06 ~ 0,17 | ||
Max Schaffen Temperatur |
||||||
Greaes Schmierung | 150 ° C | 150 ° C | 170 ° C | 150 ° C | ||
Schmierung | 250 ° C | 250 ° C | 250 ° C | 250 ° C | 200 ° C | |
Legierung Hardness | 60 ~ 100HB | 45 ~ 70HB | 30 ~ 45HB | 30 ~ 40HB | 70 ~ 120HB |
EMT Schmiergestaltung
EMT Split Gap Design
EMT Ueleg Lach Design
Ueleg Hole ass noutwendeg fir ze designen wann EMT genuch geschmiert hunn; de folgenden Ueleglach Design gëtt recommandéiert, wat och fir EMT Serie ouni speziell Ufuerderunge gëeegent ass.
Busch OD (D) | Φ14> D≤22 | Φ14> D≤22 | Φ14> D≤22 | Φ14> D≤22 | Φ14> D≤22 |
Ueleg Lächer Duerchmiesser (mm) | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
EMT Uwendung
Ueleg Hole ass noutwendeg fir ze designen wann EMT genuch geschmiert hunn; de folgenden Ueleglach Design gëtt recommandéiert, wat och fir EMT Serie ouni speziell Ufuerderunge gëeegent ass.
EMT-1 | Avantagéis an héijer Laaschtkapazitéit, Anti-Impakt, méi nidderegem Verschleiß. Geeignet fir Mid-Load Kapazitéit & Midhigher Sliding Velocitie. Bëscher fir Gearbox, Rocker Aarm, King Pin, Transmissioun etc. |
EMT-2 | Méi héich fatige Kraaft & Laaschtkapazitéit, Goos Lafen Charakteristiken bei méi héije Rutschgeschwindegkeet. Geeignet fir Mid-Load Kapazitéit & Mid-Sliding Velocitie. Bëscher fir Schmierölpumpen. No Uewerflächenspezifescher Behandlung, Bëscher fir Haaptbëscher mat héijer Geschwindegkeet Verbrennungsmotor, Verbindungsstab etc. |
EMT-3 | Ganz Gutt Rutschcharakteristiken, gutt Anti-Saisie-Eegentum, speziellt Material, gestanzten Uelegrillen & Uelegtaschen sinn net machbar. Bëscher passend fir hydraulesch Pompel, automatesch Getrieber. No Uewerfläch spezifesch treatme |
EMT-4 | Mëtt fatige Kraaft a Laaschtkapazitéit, ganz gutt Fatige Kraaft & Laaschtkraaft, ganz gutt Rutschkarakteristiken. Bëscher fir Halleflager mat héijer Geschwindegkeet, méi niddereger Belaaschtung Verbrennungsmotor, Loftkompressor, Frigo, Hypoidgetriebe, Hydraulikpompel, Getrieber etc. |
EMT-5 | D'Materialkompositioun vum Produkt entsprécht den Ufuerderunge vum Ro HS, ënner gewësse Konditioune kann den EMT-1 ersetzen, huet e gudde Belaaschtungsdrock a gutt Verschleißbeständegkeet. Den Nodeel ass datt et net ouni Uelegschmiermëttel ka benotzt ginn. Huet awer grousse Virdeel an enger gutt geschmierter Situatioun. Geeignet fir schwéier & mëttel Belaaschtung, Mëttel & Héich Geschwindegkeet, wéi och grouss Auswierkbelaaschtungen. |